LA STORIA DELLA MILLE MIGLIA

The most famous, exciting, complete car race of all time narrated by one of its most faithful protagonists, Count Giovanni Lurani Cernuschi.

Thus, here is a ''Storia della Mille Miglia'' that becomes a living testimony, a real live chronicle of an event that for thirty years, from 1927 to 1957 (except for the interruption due to the war), punctually every spring, attracted the attention of all motor sports enthusiasts throughout the world; a competitive event that in Italy involved general interest, far beyond the sporting sphere and 'geography' of the race, and was turned into a great national spectacle, a custom phenomenon, with economic implications of a considerable importance.

Giovanni Lurani is perhaps the only writer who, through direct experience and personal knowledge of the men, can relive, with the rigour of a historian and the spirit of a reporter, the events and atmosphere of this mythical race. In the arc of twenty years, between 1932 and 1952, he competed in nine editions of the Mille Miglia, twice finishing in the top ten and three times first in his class.

A driver of international reputation, Lurani also achieved good results at the "12 Hours" of Brooklands, the "24 Hours" of Pescara, Le Mans, Giro di Sicilia, Targa Florio, Circuito di Latina, Tripoli Grand Prix, South African Grand Prix and many other top races. He won three Italian championship titles and set countless international records, many of them at the wheel of a car he designed, the "Nibbio".

With this passionate ''Storia della Mille Miglia'', a nostalgic re-evocation of an adventure experienced in first person and narrated year by year, as a diary, Lurani offers a detailed documentation of the sporting, technical and romantic aspects of an event that undoubtedly marked a well-defined and unrepeatable era in world motor racing.

First edition, 1979. Text in Italian.

Contents: 04. Presentazione 06. Un'epopea durata trent'anni 23. 1927 - Brescia inaugura la serie con la vittoria delle sue OM 30. 1928 - Arriva lo squadrone Bugatti ma trionfano le macchine italiane 37. 1929 - Ancora Alfa Romeo ancora Campari-Ramponi 42. 1930 - Nuvolari entra nella leggenda superando la media dei cento orari 47. 1931 - Con la Mercedes di Caracciola prima vittoria straniera 54. 1932 - L'anno della rivincita: sette Alfa Romeo ai primi sette posti 62. 1933 - Affermazione inglese con la squadra delle piccole MG 71. 1934 - La rivincita di Varzi nel drammatico duello con Nuvolari 77. 1935 - Scendono in gara le macchine Grand Prix 81. 1936 - Trentadue secondi tra i primi due: Brivio e Farina 85. 1937 - Pintacuda respinge l'attacco dei francesi 90. 1938 - L'ultima edizione classica a tempo di record: 135 di media! 97. 1940 - Il massiccio attacco tedesco sul circuito "bellico" di Brescia 103. 1947 - Sempre Biondetti e sempre Alfa Romeo nella ripresa del dopoguerra 108. 1948 - L'entusiasmante e commovente corsa di Tazio Nuvolari 113. 1949 - Quarta affermazione di Clemente Biondetti: un primato 118. 1950 - Una vittoria in doppio petto: Giannino Marzotto sulla Ferrari 195 S 124. 1951 - La sofferta impresa di Gigi Villoresi e il "miracolo" di Bracco 130. 1952 - Nella corsa dei mille piloti Bracco batte le Mercedes 137. 1953 - Domina l'Alfa Romeo ma trionfa la Ferrari a oltre 142 di media 143. 1954 - Il duello fra Lancia e Ferrari; Alberto Ascari impone la sua classe 150. 1955 - Moss e Mercedes spettacolosi, imbattibili, alla media record di 157 159. 1956 - Castellotti sotto il diluvio con la nuova dodici cilindri 165. 1957 - Con la vittoria di Taruffi si conclude la più grande corsa del mondo 171. Sette protagonisti raccontano 178. I percorsi della Mille Miglia