LA STORIA DELLA MILLE MIGLIA

The most famous, exciting, complete car race of all time narrated by one of its most faithful protagonists, Count Giovanni Lurani Cernuschi.

Thus, here is a ''Storia della Mille Miglia'' that becomes a living testimony, a real live chronicle of an event that for thirty years, from 1927 to 1957 (except for the interruption due to the war), punctually every spring, attracted the attention of all motor sports enthusiasts throughout the world; a competitive event that in Italy involved general interest, far beyond the sporting sphere and 'geography' of the race, and was turned into a great national spectacle, a custom phenomenon, with economic implications of a considerable importance.

Giovanni Lurani is perhaps the only writer who, through direct experience and personal knowledge of the men, can relive, with the rigour of a historian and the spirit of a reporter, the events and atmosphere of this mythical race. In the arc of twenty years, between 1932 and 1952, he competed in nine editions of the Mille Miglia, twice finishing in the top ten and three times first in his class.

A driver of international reputation, Lurani also achieved good results at the "12 Hours" of Brooklands, the "24 Hours" of Pescara, Le Mans, Giro di Sicilia, Targa Florio, Circuito di Latina, Tripoli Grand Prix, South African Grand Prix and many other top races. He won three Italian championship titles and set countless international records, many of them at the wheel of a car he designed, the "Nibbio".

With this passionate ''Storia della Mille Miglia'', a nostalgic re-evocation of an adventure experienced in first person and narrated year by year, as a diary, Lurani offers a detailed documentation of the sporting, technical and romantic aspects of an event that undoubtedly marked a well-defined and unrepeatable era in world motor racing.

Second edition, 1987. Text in Italian.

Contents: Presentazione 01. Un'epopea durata trent'anni 17. 1927 - Brescia inaugura la serie con la vittoria delle sue OM 24. 1928 - Arriva lo squadrone Bugatti ma trionfano le macchine italiane 31. 1929 - Ancora Alfa Romeo ancora Campari-Ramponi 36. 1930 - Nuvolari entra nella leggenda superando la media dei cento orari 41. 1931 - Con la Mercedes di Caracciola prima vittoria straniera 48. 1932 - L'anno della rivincita: sette Alfa Romeo ai primi sette posti 56. 1933 - Affermazione inglese con la squadra delle piccole MG 65. 1934 - La rivincita di Varzi nel drammatico duello con Nuvolari 71. 1935 - Scendono in gara le macchine Grand Prix 75. 1936 - Trentadue secondi tra i primi due: Brivio e Farina 79. 1937 - Pintacuda respinge l'attacco dei francesi 84. 1938 - L'ultima edizione classica a tempo di record: 135 di media! 91. 1940 - Il massiccio attacco tedesco sul circuito "bellico" di Brescia 97. 1947 - Sempre Biondetti e sempre Alfa Romeo nella ripresa del dopoguerra 102. 1948 - L'entusiasmante e commovente corsa di Tazio Nuvolari 107. 1949 - Quarta affermazione di Clemente Biondetti: un primato 112. 1950 - Una vittoria in doppio petto: Giannino Marzotto sulla Ferrari 195 S 118. 1951 - La sofferta impresa di Gigi Villoresi e il "miracolo" di Bracco 124. 1952 - Nella corsa dei mille piloti Bracco batte le Mercedes 131. 1953 - Domina l'Alfa Romeo ma trionfa la Ferrari a oltre 142 di media 137. 1954 - Il duello fra Lancia e Ferrari; Alberto Ascari impone la sua classe 144. 1955 - Moss e Mercedes spettacolosi, imbattibili, alla media record di 157 153. 1956 - Castellotti sotto il diluvio con la nuova dodici cilindri 159. 1957 - Con la vittoria di Taruffi si conclude la più grande corsa del mondo 165. Sette protagonisti raccontano 172. I percorsi della Mille Miglia