La prima parte del libro è dedicata al racconto del progetto, all’idea, agli uomini, spesso anonimi, che in piccola o grande percentuale hanno preso parte, con l’intelletto o più manualmente, alla creazione dell’oggetto. Cronologicamente si arriva alla nascita, alla presentazione e all’accoglienza riservata dalla stampa e dai possibili utenti; infine ecco la pubblicità creata dall’azienda o, per usare un termine più propriamente centrato, la propaganda di vendita, le strategie e le scelte imprenditoriali. Poi i racconti delle persone che “c’erano”, dai piloti agli acquirenti, che in prima persona hanno vissuto la gioventù della novantotto. Nella seconda parte, più tecnica, si analizzano, con il contributo di una ricca documentazione fotografica, i cambiamenti e le modifiche intercorse nei tre anni di produzione della prima Vespa. Sapevamo che un’affascinante prerogativa della novantotto è di aver subito, in pochi mesi, decine e decine di migliorie, o cambiamenti, mai differenziati o classificati dalla Piaggio come serie di prodotto. Erano solo aggiunte o varianti, che hanno via via migliorato il veicolo. La terza parte vi porterà in un viaggio, all’interno degli organi meccanici, per vivisezionare all’estremo le particolarità costruttive. Infine si forniscono notizie e consigli per compiere un corretto restauro conservativo o rinnovativo.
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