Secondo Dopoguerra. Cambiamento epocale per l’Italia e anche per la Casa torinese, che ripensò in forma più concreta e innovativa la sua idea di auto popolare.Nel Paese mancava tutto, e la Fiat...
continua
Secondo Dopoguerra. Cambiamento epocale per l’Italia e anche per la Casa torinese, che ripensò in forma più concreta e innovativa la sua idea di auto popolare.
Nel Paese mancava tutto, e la Fiat di Vittorio Valletta dovette raggiungere il suo obiettivo di motorizzare gli italiani con risorse davvero modeste.
Insostenibile per costi di produzione la soluzione “tutto avanti”, il motore a quattro cilindri in posizione posteriore era l’unica via per ottenere un’abitabilità sufficiente per quattro persone.
Problemi di stabilità e messa a punto accompagnarono i collaudi, ma la “600” crebbe velocemente, al pari degli italiani.
La piccola utilitaria, presentata il 9 marzo del 1955 a Ginevra, diventò così un’icona del miracolo economico.
Corredato da una completa documentazione fotografica d'epoca, da dettagliate schede tecniche e da un’accurata guida al restauro, il volume racconta tutta la storia e l'evoluzione della piccola torinese, che seppe conquistarsi il proprio spazio anche fra i carrozzieri e un ruolo di primo piano nello sport, con le derivate Abarth che popolarono circuiti e cronoscalate, divenendo insostituibile palestra per varie generazioni di piloti.
Nel Paese mancava tutto, e la Fiat di Vittorio Valletta dovette raggiungere il suo obiettivo di motorizzare gli italiani con risorse davvero modeste.
Insostenibile per costi di produzione la soluzione “tutto avanti”, il motore a quattro cilindri in posizione posteriore era l’unica via per ottenere un’abitabilità sufficiente per quattro persone.
Problemi di stabilità e messa a punto accompagnarono i collaudi, ma la “600” crebbe velocemente, al pari degli italiani.
La piccola utilitaria, presentata il 9 marzo del 1955 a Ginevra, diventò così un’icona del miracolo economico.
Corredato da una completa documentazione fotografica d'epoca, da dettagliate schede tecniche e da un’accurata guida al restauro, il volume racconta tutta la storia e l'evoluzione della piccola torinese, che seppe conquistarsi il proprio spazio anche fra i carrozzieri e un ruolo di primo piano nello sport, con le derivate Abarth che popolarono circuiti e cronoscalate, divenendo insostituibile palestra per varie generazioni di piloti.
Informazioni prodotto
Rilegatura
Brossura
Pagine
120
ISBN / EAN
9788879117418
Editore
Lingua del testo
Italiano
Data di stampa
05/2019
Formato
24 x 27 x 1 cm
Informazioni aggiuntive
Genere o Collana
Collana Le Vetture Che Hanno Fatto La Storia
Scrivi una recensione
Accedi o registrati per scrivere la tua recensione
Potrebbero Interessarti
- Editore: Asi
- Lingua: Inglese, Italiano
- Rilegatura : Rilegato
- Editore: Societa' Editrice Il Cammello
- Lingua: Italiano
- Rilegatura : Brossura
NUOVA EDIZIONE AMPLIATA 2022
- Editore: Asi
- Lingua: Inglese, Italiano
- Rilegatura : Rilegato
- Editore: Societa' Editrice Il Cammello
- Lingua: Italiano
- Rilegatura : Brossura
LE VETTURE DA CORSA CHE HANNO FATTO LA STORIA/ THE RACING CARS THAT HAVE MADE HISTORY
- Editore: Giorgio Nada
- Lingua: Inglese, Italiano
- Rilegatura : Rilegato
- Editore: Sperling & Kupfer
- Lingua: Italiano
- Rilegatura : Brossura
- Editore: Giorgio Nada
- Lingua: Italiano
- Rilegatura : Brossura