Guida ai Musei d'Europa di automobili, moto e cicli, pubblicata nel 1990, aveva il precipuo intento di raccogliere, in un unico volume, tutte le informazioni essenziali per individuare, 'scovare' e raggiungere i luoghi deputati a custodire veicoli storici su due e quattro ruote: Musei, Collezioni e Fondazioni.
L'Europa, ovviamente, è quella di allora, in parte diversa, e 21 i Paesi interessati: Austria, Belgio, Svizzera, Cecoslovacchia, Germania, Danimarca, Spagna, Francia, Gran Bretagna, Ungheria, Italia, Irlanda, Jugoslavia, Norvegia, Olanda, Portogallo, Polonia, Svezia, Finlandia, Repubblica di San Marino, Unione Sovietica.
All'interno, tanti i modelli menzionati e 'fotografati': la Ford T, la Fiat Topolino, la Maserati C6 GS, la Lotus Elite, la Mercedes-Benz 200 limousine, la Lancia Augusta Sport, la Fiat 500 A, la Fiat Balilla, la Marcus-Wagen, la Moskvitch 400, la Cadillac del Presidente Roosvelt.
...la Ferrari F40, la Ferrari Testarossa, la Chevrolet Corvette, la De Dion Bouton, la Lancia GT Coupe, la Rolls Royce di Greta Garbo, la Dumont, la Volkswagen Maggiolino, la Porsche 908/2, la Benz "Victoria", la Bugatti tipo 57, l'Alfa Romeo 24 HP Torpedo, Continental, Lamborghini, Isotta Fraschini, Jaguar e tante altre in una guida di facile consultazione.
Oltre 170 schede complete di tutti i dati anagrafici (nome, indirizzo, telefono, orario di apertura, servizi, come arrivarci) e di esaurienti testi descrittivi dei più importanti Musei d'Europa di automobili, moto e cicli.
Una guida ricca di storia, cultura e ... movimento che, anche a distanza di anni, può risultare utile e conveniente avere!
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