Rivelata al mondo nel 1948, la Land-Rover non solo fece rivivere le fortune della Rover Company in un periodo postbellico pieno di austerità, ma galvanizzò il suo futuro grazie al successo quasi immediato del modello.
Dopo che una prima fase di "pre-produzione" volse al termine, sono stati assemblati i primi modelli di produzione ufficiali, a partire dal telaio 860001.
Come dimostrano gli archivi originali, questo veicolo era destinato a Sua Altezza Reale, Re Giorgio VI, ma fu presa la decisione di posticipare la presentazione e la 'numero uno' fu invece trattenuta dalla fabbrica per i successivi 18 mesi.
L’ 860001, successivamente registrato JUE 477, trascorse la maggior parte della sua vita nel nord-est dell'Inghilterra, lavorando in fattorie e siti minerari nel Northumberland fino a quando fu acquistato per sole £ 15 da David Fairless, agricoltore e minatore.
JUE 477 fece una breve apparizione al 50° anniversario di Land-Rover alla Shugborough Hall nel 1998, dopo di che è stato nascosto in un fienile in pietra per altri 19 anni.
Nel 2017, la prima Land-Rover di produzione è stata salvata dall’abbandono e il processo di registrazione e documentazione di molte delle sue caratteristiche uniche è iniziato.
Nei due anni successivi, un team dedicato di esperti, guidato da Julian Shoolheifer, si è impegnato a ripristinare il veicolo conservando tutto il suo DNA originale, ponendo l'accento sul mantenimento della sua patina e sul riutilizzo della maggior parte delle parti originali e del maggior numero di componenti possibile.
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