È, agli occhi di alcuni, la Matra da turismo più autentica. Progettata per distinguersi per la sua originalità, la sua vocazione era quella di essere "l'auto degli amici".
Viene presentata al Salone di Ginevra del 1967 con la denominazione ufficiale di 530, dal nome di uno dei missili realizzati dalla divisione armamenti della Matra, una società con attività diversificate, entrata nelle competizioni automobilistiche con l'intento di vincere i titoli più importanti.
Il modello, con linee legate alla Matra 620 da corsa, presenta un mix unico: sia coupé che cabriolet, motore centrale e sospensioni a ruote indipendenti gli conferiscono un grande comfort e una tenuta di strada eccezionale.
Sarà prodotta in meno di diecimila unità per sette anni. È l'unica 2 + 2 con motore centrale che offre la possibilità di un giro all'aperto.
L'autore ne ripercorre la storia con interessanti immagini d'archivio. In appendice presenti caratteristiche tecniche e colori della carrozzeria.
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