Alan Shattock si è messo alla ricerca della storia di suo padre. Le auto sportive RGS Atalanta di Dick Shattock, il suo lavoro pionieristico sull'uso della fibra di vetro per la fabbricazione di carrozzerie per auto sportive e il suo lavoro collaborativo con John Griffiths per la produzione delle auto JAG.
Questa è una storia unica, che copre il periodo tardo postbellico fino ai giorni nostri, di questi due importanti marchi, anche se poco conosciuti; alcune RGS Atalantas sopravvivono ancora e continuano a vincere - ma la storia non finisce - è emerso di recente una nuova Atalanta. Sorprendentemente, Alan è riuscito a rintracciare quasi tutte le auto RGS Atalanta costruite da, o con l'assistenza di Dick, al Brookside Garage.
Si ritiene che queste contino circa 11 auto e, di queste, sei ancora sopravvivono e almeno due, tra cui le opere di Dick, corrono attualmente nel Regno Unito e a livello internazionale. Di oltre 100 carrozzerie RGS Atalanta in vetroresina vendute in tutto il mondo da Dick, Alan ha tracciato circa 28 auto equipaggiate con queste carrozzerie, alcune delle quali utilizzate anche in competizione. Alan ha anche messo insieme un resoconto completo del rapporto con John Alan Griffiths e le 21 auto JAG che ha costruito, più di due terzi di queste con Dick al Brookside Garage nel Berkshire.
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