La due volumi SD1, superbamente disegnata da David Bache, diede alla Rover un'auto di classe executive, di grandi dimensioni e marcata personalità identificativa, a cui si aggiunse, nella prima metà degli anni '80, un programma di successo nel motorsport che ne fece aumentare la desiderabilità.
Ai modelli iniziali V8 a carburatori, e 6 cilindri a benzina, si aggiunsero quelli con V8 a iniezione e 4 cilindri, benzina e diesel, per aumentare l'appeal della gamma.
Tuttavia, le vendite rimasero sempre deludenti, a causa di una qualità costruttiva incerta e talvolta, a giudizio della stampa specializzata, veramente scarsa.
Ciononostante, la Rover SD1 rimane oggi una delle auto preferite dagli appassionati, e si distingue nei raduni di auto d'epoca, proprio come una volta sulle strade.
Rover SD1: the full story 1976-1986, in questa nuova edizione in brossura, ci racconta la storia completa della Rover SD1, comprese vicende produttive e dati tecnici.
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