Gli anni '50 furono un decennio particolarmente positivo per la Simca. Grazie a una brillante politica commerciale e a numerose varianti, la Aronde è riuscita a trasformare il marchio da semplice filiale francese della Fiat in un produttore che conta sulla scena europea.
Tuttavia, i dirigenti della Simca sono ben consapevoli che il successo non può durare per sempre, e la sostituzione di queste auto emblematiche è stata prevista già a metà degli anni '50.
Dopo una genesi esitante, di fronte alla sfida cruciale di spingere la Simca negli anni '60, le Simca 1300 e 1500 furono presentate al Salone di Ginevra nel marzo 1963, dove impressionarono immediatamente i visitatori con la loro linea elegante e innovativa.
Mentre lo stile di queste nuove vetture segnava innegabilmente una rottura con il decennio precedente, la meccanica sarebbe comunque rimasta fedele al patrimonio di Aronde e Ariane per altri sette anni.
Ultime auto volute da "Monsieur Simca", Henri-Théodore Pigozzi, questi veicoli nati in piena epoca yé-yé, hanno conquistato il cuore di più di un milione di europei.
Le numerose varianti formano una vera e propria gamma, e con un tocco di sportività, nelle declinazioni 1301 e 1501, ma sempre con l'eleganza che incarna il buon gusto "à la française".
Con questo libro, l'autore vi invita a entrare nell'intimità del design di queste bellezze discrete, e a riscoprire le molte sfaccettature della loro lunga carriera, con più di 400 immagini d'epoca.
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