L'Austin Seven fu un modello importantissimo nel panorama automobilistico britannico del 1922: il suo prezzo contenuto rese accessibile la proprietà di un'auto a una fascia di pubblico per la quale prima era impossibile immaginare la spesa. Grazie al suo piccolo motore, era economica da gestire e la sua semplicità non spaventava coloro che non erano abituati alla meccanica di un'automobile.
La Seven segnò il tramonto del veicolo ciclistico, economico ma precario, e a lungo termine attirò anche acquirenti lontani dalle combinazioni di motocicletta e sidecar che erano state l'unica via di accesso al trasporto motorizzato per coloro che disponevano di mezzi limitati.
Un secolo dopo l'introduzione della Seven, queste auto hanno un seguito in tutto il mondo. Parte dell'attrattiva è la stessa di sempre: la semplicità della manutenzione e il basso costo di proprietà. Tuttavia, l'enorme varietà di Seven prodotte tra il 1922 e il 1939, grazie al progressivo sviluppo del modello da parte di Austin, è anche fonte di fascino, oltre che di disorientamento e confusione.
The Complete Catalogue of the Austin Seven si propone di fornire un chiaro e semplice riferimento alle caratteristiche principali di ogni variante di Austin Seven. Il libro ripercorre l'evoluzione del modello dalle origini, nel 1922, fino al 1939, anno in cui fu costruita l'ultima Seven.
Ma il libro va ben oltre, fornendo dettagli sui modelli costruiti al di fuori della Gran Bretagna, sulle carrozzerie, sulle varianti militari e le auto da competizione e da record costruite in fabbrica.
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