Uno sguardo storico approfondito sul coinvolgimento e impegno della Fiat in tutte le espressioni del motorsport, con profili di auto e piloti, illustrati in maniera dettagliata, con molte fotografie originali tratte dagli archivi ufficiali Fiat.
Agli albori, nel periodo precedente la prima guerra mondiale, Fiat era uno dei principali protagonisti nelle corse Grand Prix, e impiegava alcuni dei migliori piloti dell'epoca.
Dopo il ritiro, nel 1927, da questo tipo di competizioni, le auto Fiat continuarono a partecipare ad altri eventi sportivi di primissimo piano, come la Mille Miglia.
La maggior parte dei modelli Fiat erano versioni sportive della fortunatissima gamma Balilla. Nel 1952 l'introduzione del sensazionale coupé 8V si tradusse in molti successi in gara nelle mani di proprietari privati; mentre la fine degli anni '50 vide l'introduzione della Formula Junior, categoria nella quale le vetture con motore Fiat ottennero grandi successi, soprattutto nei primi anni.
Negli anni '70, l'Abarth, allora di proprietà della Fiat, ha gestito con successo la squadra rally, conquistando tre campionati mondiali.
In questo affascinante racconto dei successi sportivi della Fiat sono illustrati in dettaglio anche i tentativi di record di velocità nel corso degli anni.
Contenuti principali:
- Un affascinante sguardo alle prime imprese automobilistiche della Fiat.
- Profili di celebri piloti degli albori: Nazzaro, Lancia e Bordino.
- Il sorprendente ritmo di sviluppo che ebbe luogo nel periodo precedente la prima guerra mondiale.
- Profilo della "belva di Torino": la Fiat S76 da 28 litri.
- L'altra grande Fiat, la SB4 "Mefistofele" da 21,7 litri.
- Le Fiat Grand Prix del 1920 e i risultati.
- La Fiat 508 Balilla, vettura di grande successo, e le derivate.
- Lo sviluppo dell'innovativo modello 8-V del 1952 (la "OTTOVU")
- Il contributo della Fiat alle corse di Formula Junior.
- Il primato nei rally della 131 che ha conquistato tre campionati del mondo.
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