Il fenomeno del ciclomotore, tipicamente italiano, nasce dopo la seconda guerra mondiale, anche se non mancano esempi prima della guerra, e si diffonde rapidamente in tutta Europa, soprattutto in Francia.
L'evoluzione del ciclomotore è stata straordinaria e il mercato in grado di soddisfare tutte le esigenze degli utenti. Importantissima è stata la sua funzione socio-economica e di motorizzazione di massa.
Nel 1956 anche la Benelli si inserisce nell'affollato mercato dei ciclomotori, un segmento in forte crescita in seguito alla grave crisi del settore motociclistico, dovuta alla diffusione delle auto utilitarie che, agli inizi degli anni Sessanta, prendono il sopravvento sulle motociclette di media cilindrata.
La Casa pesarese presenta, infatti, alla XXXIV Esposizione del Ciclo e Motociclo di Milano, un ciclomotore a due tempi di 49cc, con cambio a tre velocità, telaio in lamiera stampata, e dotato di sospensioni su entrambe le ruote.
La Benelli inizia così la produzione di ciclomotori, che si rivelerà l'arma vincente per compensare il calo delle vendite delle motociclette con cilindrata superiore a 100cc, realizzando negli anni una gamma incredibile di modelli. Nascerà il mito del "Benellino 3 marce".
I ciclomotori della Benelli: ciclomotori Benelli e MotoBi dagli anni '50 ad oggi conta 184 pagine, ampiamente illustrate.
Testo in italiano.
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