James Taylor ricorda molto bene la delusione tra i suoi amici quando la XJ-S fu annunciata nel 1975.
Non era la sostituta della leggendaria E-type; i suoi colori non erano ispirati; e il suo interno era squallido.
Tutto il merito, quindi, va a quelle persone della Jaguar che hanno creduto veramente nell'auto e, per un periodo di quasi 20 anni, hanno trasformato il brutto anatroccolo in un cigno.
Dal momento in cui la XJ-S HE arrivò nel 1981, sembrò essersi rinnovata la speranza, e da quel momento in poi, la macchina diventò sempre più forte per diventare la grand tourer più ammirata, come avrebbe sempre dovuto essere.
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