Un libro dedicato alle splendide prime wing cars, le Lotus 78 e 79, estremamente ben documentato e superbamente illustrato.
Per redigere il libro, Tipler ha avuto accesso agli archivi Lotus e ha trascorso molto tempo a parlare con gli ex ingegneri del Team Lotus (tra cui Martin Ogilvie e Peter Wright), i costruttori, i meccanici di gara e i piloti, in primis Mario Andretti e Carlos Reutemann.
La Lotus 78, sponsorizzata da JPS, è stata l'auto che ha dato il via alla rivoluzione dell'effetto suolo in Formula 1. Grazie ai sidepods e alle minigonne flessibili, l'aria che passava sotto l'auto veniva utilizzata per creare una zona di bassa pressione d'aria sotto la vettura che la faceva letteralmente aderire al suolo.
La vettura che le succedette, la splendida 79, era una vera e propria wing car, l'auto con cui Mario Andretti conquistò il Campionato del Mondo nel 1978.
Il libro dedica anche alcune pagine alla sfortunata Lotus 80, l'auto progettata per correre senza alettoni anteriori e posteriori.
Lotus 78 e 79: The Ground Effect Cars è molto coinvolgente, con innumerevoli aneddoti e note su ciò che è realmente accaduto in quei giorni in cui l'aerodinamica era ancora una sorta di magia nera.
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