Stampato come sempre in numeri piuttosto ridotti, questo libro della serie tratta il modello che la gente ama odiare, dal suo esterno spigoloso e radicale al cruscotto in stile aereo. Non importa che fosse l'auto più costosa dei suoi tempi e prodotta in numeri minuscoli (solo 534 vetture durante i 12 anni di produzione 1975-1987), la maggior parte delle quali consegnate a clienti negli Stati Uniti e in Medio Oriente.
Il libro è il primo a introdurre il resoconto dei ricordi di Paolo Martin, che ha disegnato gli esterni, con istruzioni minime da parte di Rolls-Royce, dalla prima bozza al progetto definitivo “scolpito nella pietra” in soli tre mesi.
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